本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者 陈镜安
编辑 | 黄露
据媒体报道，3月24日，汽车互联网服务平台“汽车之家”（NYSE:ATHM；HK：2518）在多个平台注册的官方账号一度被禁止关注，其中，新浪微博显示“因违反法律法规或《微博社区公约》禁止关注”，抖音、哔哩哔哩平台分别显示“该用户被禁止关注”和“该账号异常，关注失败”。
同日，汽车之家官方客服回复媒体称，相关账号即将恢复正常，但账号被禁止关注原因和具体的恢复正常时间暂未收到相关说明。
截至发稿前，南都·湾财社记者留意到，汽车之家微博账号、哔哩哔哩账号、抖音账号已恢复可关注状态，且微博账号与抖音账号更新了北京车展相关内容。
2025年净收入下滑
公开资料显示，汽车之家成立于2008年，最初为一家内容型垂直媒体公司，专注于媒体服务。2016年，该公司推出“4+1”战略转型方案，打造了一个囊括“车内容”“车交易”“车金融”“车生活”的平台，从内容型垂直公司转型和升级为数据和技术驱动的汽车平台。
据了解，目前，汽车之家收入来源包括媒体服务、线索服务、在线营销等服务性业务。最新数据显示，2025年，汽车之家净收入总额为64.52亿元，同比下滑8.35%。其中媒体服务收入为11.53亿元，同比下滑24%；线索服务收入27.09亿元，同比下滑13.6%；在线营销及其他收入为25.89亿元，同比上涨8.8%。全年，汽车之家的净利润为14.43亿元，同比下滑14.47%。
汽车之家过往财报中提到，内容创作是其提升服务吸引力的重要基础。“若我们无法提供高质量、丰富和定制的内容，无法提供卓越用户体验或维持或提高我们的品牌知名度，我们可能无法吸引和留住用户。进而网站和移动应用程序对客户（包括汽车制造商和经销商）的吸引力将下降，我们服务的吸引力亦将下降，这可能会对我们的业务、财务状况及经营业绩造成重大不利影响。”
汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥在最新业绩报中表示，内容是汽车之家2025年面对汽车行业深刻变革的两大举措之一。“在内容层面，持续强化优质内容建设，完善创作者生态，提升新媒体传播能力”。
近期在内容创作上屡屡碰壁
不过，汽车之家也曾在内容创作上碰壁。今年1月，网信办曝光的汽车行业网络乱象专项整治行动第三批典型案例中，“汽车之家”等知名平台被点名。
据网信办通报，“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。
据了解，通报后，汽车之家多个平台停止更新，相关动态发布时间停留在1月，最新内容仅在官网、APP和小程序中更新。昨日禁止关注风波平息后，其微博账号与抖音账号更新了北京车展相关内容。
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